제품
XDB603 차압 트랜스미터
특징
1.316L 스테인레스 스틸 다이어프램 구조
2.차압 측정
3. 설치가 용이함
4.단락 보호 및 역방향극성 보호
5.내충격성, 진동성 우수저항과 전자기호환성 저항
6.맞춤 제작 가능
응용
급수 및 배수,야금, 기계, 석유, 화학 산업, 발전소, 경공업, 식품, 환경 보호, 국방 및 과학 연구 등.
작동 원리
확산형 실리콘 차압 트랜스미터의 작동 원리는 프로세스 압력이 센서에 작용하고 센서는 압력에 비례하는 전압 신호를 출력하며 전압 신호는 다음을 통해 4~20mA 표준 신호로 변환됩니다.증폭 회로. 전원 공급 장치 보호 회로는 정밀 온도 보상 회로를 사용하는 센서에 여자를 제공합니다. 작동 원리 블록 다이어그램은 다음과 같습니다.
확산된 실리콘 차압 트랜스미터의 작동 원리는 다음과 같습니다. 다음과 같이: 프로세스 압력은 센서에 작용하여 압력에 비례하는 전압 신호를 출력으로 생성합니다. 이 전압 신호는 증폭 회로를 통해 4~20mA 표준 신호로 변환됩니다. 전원 공급 장치 보호 회로는 정밀 온도 보상 회로를 통합한 센서에 여자를 제공합니다. 기능 블록 다이어그램은 다음과 같습니다.
기술적인 매개변수
| 측정 범위 | 0-2.5MPa |
| 정확성 | 0.5%FS |
| 공급 전압 | 12-36VDC |
| 출력 신호 | 4~20mA |
| 장기적인 안정성 | ≤±0.2%FS/년 |
| 과부하 압력 | ±300%FS |
| 작동 온도 | -20～80℃ |
| 실 | M20*1.5, G1/4 암놈, 1/4NPT |
| 절연저항 | 100MΩ/250VDC |
| 보호 | IP65 |
| 재료 | SS304 |
치수(mm) 및 전기적 연결
압력커넥터
차압 트랜스미터에는 "H"로 표시된 2개의 공기 흡입구, 1개의 고압 공기 흡입구가 있습니다. "L"로 표시된 저압 공기 흡입구 1개. 설치 과정에서 공기 누출이 허용되지 않으며 공기 누출이 있으면 측정 정확도가 떨어집니다. 압력 포트는 일반적으로 G1/4 내부 스레드와 1/4NPT 외부 스레드를 사용합니다. 정압 시험 시 양단 동시 가압력은 2.8MPa 이하, 과부하 시 고압측 압력은 3×FS 이하이어야 합니다.
전기 같은커넥터
차압 트랜스미터의 출력 신호는 다음과 같습니다.4~20mA, 공급 전압의 범위는 (12~36)VDC,표준 전압은24VDC
주문 정보
사용 방법:
에이:차압 트랜스미터는 크기가 작고 무게가 가볍습니다. 설치 중에 측정 지점에 직접 설치할 수 있습니다. 공기 누출로 인해 측정 정확도가 영향을 받지 않도록 압력 인터페이스의 견고성을 확인하십시오.
비:규정에 따라 전선을 연결하면 송신기가 작동 상태로 들어갈 수 있습니다. 측정 정확도가 높으면 작업 상태로 들어가기 전에 기기의 전원을 30분 동안 켜야 합니다.
유지:
에이:정상적인 사용 시 송신기에는 유지 관리가 필요하지 않습니다.
비:트랜스미터 교정 방법: 압력이 0일 때 먼저 영점을 조정한 다음 전체 눈금으로 다시 가압한 다음 전체 눈금을 교정하고 표준 요구 사항이 충족될 때까지 반복합니다.
기음:인위적인 손상을 방지하려면 장비의 정기적인 교정을 전문가가 수행해야 합니다.
디:기기를 사용하지 않을 때에는 온도 10~30℃의 깨끗한 환경에 보관해야 합니다.습도는 30%-80%입니다.
참고:
a:차압 트랜스미터 설치 시 트랜스미터 양쪽 끝의 과도한 정압을 방지하기 위해 양방향 밸브를 추가하는 것이 좋습니다.
b: 차압 트랜스미터는 316L 스테인리스 스틸 다이어프램을 부식시키지 않는 가스 및 액체에 사용해야 합니다.。
c: 배선 시 송신기의 정상적인 작동을 보장하기 위해 설명서의 배선 방법을 엄격히 따르십시오.
d: 현장 간섭이 크거나 요구 사항이 높은 경우 차폐 케이블을 사용할 수 있습니다.
